Tebliğler · No: 2016/26 · Resmî Gazete: 2016-07-19
Resmî kaynak: https://kms.kaysis.gov.tr/Home/Goster/75096
19 Temmuz 2016 SALI Resmî Gazete Sayı : 29775
TEBLİĞ
Ekonomi Bakanlığından:
İTHALATTA HAKSIZ REKABETİN ÖNLENMESİNE İLİŞKİN TEBLİĞ
(TEBLİĞ NO: 2016/26)
BİRİNCİ BÖLÜM
Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar
MADDE 1 – (1) Bu Tebliğin amacı, ROTA Çocuk Gereçleri San. ve Tic. A.Ş. (Rota) ve Derya Bebe Çocuk
Gereçleri İmal. Paz. San. Tic. Ltd. Şti. (Derya Bebe) tarafından, Çin Halk Cumhuriyeti (ÇHC) menşeli, sırasıyla
8715.00.10.00.00 ve 8715.00.90.00.00 gümrük tarife istatistik pozisyonları (GTİP) altında sınıflandırılan “ bebek
arabaları” ve “yalnızca bebek arabalarının şasileri”ne yönelik dampinge karşı önlemin uygulamadan kalkması
durumunda önleme konu üründe dampingin ve zararın devam edeceği veya yeniden meydana geleceği iddiaları öne
sürülerek yapılan başvuruya istinad en, Yönetmeliğin 35 inci maddesi çerçevesinde başlatılan Nihai Gözden Geçirme
Soruşturması (NGGS) kapsamında alınacak kesin karara temel teşkil edecek bilgi ve bulguları ortaya koymaktır.
MADDE 2 – (1) Bu Tebliğ, 14/6/1989 tarihli ve 3577 sayılı İ thalatta Haksız Rekabetin Önlenmesi Hakkında
Kanun, 20/10/1999 tarihli ve 99/13482 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan İthalatta Haksız Rekabetin
Önlenmesi Hakkında Karar ve 30/10/1999 tarihli ve 23861 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İtha latta Haksız
Rekabetin Önlenmesi Hakkında Yönetmeliğe dayanılarak hazırlanmıştır.
MADDE 3 – (1) Bu Tebliğde geçen;
a) Bakanlık: Ekonomi Bakanlığını,
b) ÇHC: Çin Halk Cumhuriyetini,
c) Derya Bebe: Derya Bebe Çocuk Gereçleri İmalat Pazarlama Sanayi Ticaret Limited Şirketini,
ç) Genel Müdürlük: Bakanlık İthalat Genel Müdürlüğünü,
d) GTİP: Gümrük tarife istatistik pozisyonunu,
e) NGGS: Nihai Gözden Geçirme Soruşturmasını,
f) ROTA: ROTA Çocuk Gereçleri Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketini,
g) TÜİK: Türkiye İstatistik Kurumunu,
ğ) UTM: Uluslararası Ticaret Merkezini (International Trade Center),
h) Yönetmelik: 30/10/1999 tarihli ve 23861 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İthalatta Haksız Rekabetin
Önlenmesi Hakkında Yönetmeliği,
ifade eder.
İKİNCİ BÖLÜM
Genel Bilgi ve İşlemler
MADDE 4 – (1) ÇHC menşeli 8715.00.10.00.00 ve 8715.00.90.00.00 GTİP’leri altında sınıflandırılan “bebek
arabaları” için 8 ABD doları/adet ve “yalnızca bebek arabalarının şa sileri” için 5 ABD doları/adet olmak
üzere,01/08/2004 tarihli ve 25540 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İthalatta Haksız Rekabetin Önlenmesine İlişkin
Tebliğ (Tebliğ No: 2004/15) ile dampinge karşı kesin önlem yürürlüğe konmuştur.
(2) Müteakiben, İthalatt a Haksız Rekabetin Önlenmesi Hakkında Yönetmeliğin (Yönetmelik) 35 inci
maddesinin ikinci fıkrası hükmünce 18/12/2008 tarihli ve 27084 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İthalatta Haksız
Rekabetin Önlenmesine İlişkin Tebliğ (Tebliğ No: 2008/39) vasıtasıyla mevcut önlemin yürürlükten kalkacağı ve ilgili
ürünün yerli üreticilerinin mevzuatta öngörülen sürelerde yeterli delillerle desteklenmiş bir başvuru ile Nihai Gözden
Geçirme Soruşturması (NGGS) başlatılması talebinde bulunabilecekleri duyurulmuştur. Bu
kapsamda, 25/07/2009 tarihli ve 27299 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İthalatta Haksız Rekabetin Önlenmesine
İlişkin Tebliğ (Tebliğ No: 2009/24) ile başlatılan NGGS, 23/05/2010 tarihli ve 27589 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanan İthalatta Haksız Rekabetin Önlenmesine İlişkin Tebliğ (Tebliğ No: 2010/14) ile bahse konu ürünlere yönelik
önlemin artırılması kararı ile sonuçlandırılmış ve önlemin yürürlük süresi uzatılmıştır. Anılan tarih itibarıyla “bebek
arabaları” için 12 ABD doları/adet, “yalnızca bebek arabal arının şasileri” için ise 8 ABD doları/adet dampinge karşı
kesin önlem yürürlükte bulunmaktadır.
(3) Benzer şekilde, Yönetmeliğin yukarıda belirtilen ilgili maddesi gereğince, 19/07/2014 tarihli ve 29065 sayılı
Resmî Gazete’de yayımlanan İthalatta Haksız R ekabetin Önlenmesine İlişkin Tebliğ (Tebliğ No: 2014/21) ile mevcut
önlemin yürürlük süresinin sona ereceği ve bu kapsamda önlemin mevcut haliyle veya değiştirilerek devamı için ilgili
ürünün yerli üreticilerinin mevzuatta öngörülen sürelerde yeterli delil lerle desteklenmiş bir başvuru ile NGGS
başlatılması talebinde bulunabilecekleri duyurulmuştur.
(4) Bu kapsamda, yerli üretim dalını temsilen ROTA Çocuk Gereçleri San. ve Tic. A.Ş. (Rota) ve Derya Bebe
Çocuk Gereçleri İmal. Paz. San. Tic. Ltd. Şti. (Derya Bebe) tarafından mevcut dampinge karşı önlemin uygulamadan
kalkması durumunda önleme konu üründe dampingin ve zararın devam edeceği veya yeniden meydana geleceği iddiaları
öne sürülerek, Yönetmeliğin 35 inci maddesi çerçevesinde önleme konu ürün ve ülkele r için bir NGGS açılması
talebinde bulunmuştur.
(5) Yerli üreticilerin bahse konu başvurusu üzerine ÇHC menşeli 8715.00.10.00.00 ve
8715.00.90.00.00GTİP’leri altında sınıflandırılan “bebek arabaları” ve “yalnızca bebek arabalarının şasileri”ne yönelik
olarak 21/5/2015tarihli ve 29362 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İthalatta Haksız Rekabetin Önlenmesine İlişkin
Tebliğ (Tebliğ No: 2015/15) ile başlatılan NGGS tamamlanmıştır.
MADDE 5 – (1) Yönetmeliğin 18 inci maddesinin birinci fıkrası çerçevesinde başvuru sahibi Rota ve Derya
Bebe firmalarının yerli üretim dalını temsil niteliği değerlendirilmiş ve söz konusu firmaların anılan yasal hükümler
çerçevesinde yerli üretim dalını temsili haiz olduğu değerlendirilmiştir. Bu Tebliğin ilgili bölümlerinde anılan firmalar
“yerli üretim dalı” olarak anılacaktır.
MADDE 6 – (1) Soruşturma açılmasını müteakip, soruşturma k onusu ürünün Bakanlıkça tespit edilen
ithalatçılarına, ÇHC’de yerleşik bilinen üretici/ihracatçılarına, ayrıca soru formlarının anılan ülkede yerleşik diğer
üretici/ihracatçılara iletilebilmesini sağlamak amacıyla anılan ülkenin Ankara Büyükelçiliğine soru şturmanın açılışına
ilişkin bildirimde bulunulmuştur.
(2) Bildirimde, soruşturma açılış Tebliğine, başvurunun gizli olmayan metnine ve soru formlarına erişim
hakkında bilgi verilmiştir.
(3) Taraflara soru formlarını yanıtlamaları için posta süresi dâhil 37 gün süre tanınmış olup, tarafların süre
uzatımına yönelik bir talepleri olmamıştır.
(4) Yerli üretim dalı soruşturma süresince Bakanlık ile işbirliği içinde olmuş ve gerektiğinde talep edilen ilave
bilgi ve belgeleri temin etmiştir.
(5) Soruşturma döneminde ithalat gerçekleştirdiği tespit edilen 22 ithalatçı firmaya soruşturma açılışına ilişkin
bildirimde bulunulmuştur. Soruşturma kapsamında, toplam 5 ithalatçı firma tarafından soru formları yanıtlanarak
Bakanlığa iletilmiş, yanıtlanan soru formları incelenmiştir.
(6) ÇHC’de yerleşik, tespit edilen 13 üretici/ihracatçı firmaya soruşturma açılışına ilişkin bildirim gönderilmiş;
ancak, ÇHC’de yerleşik üretici/ihracatçı firmalardan soru formunu cevaplayarak Bakanlığa ileten herhangi bir firma
olmamıştır.
(7) Soruşturma sonucunda alınacak karara esas teşkil edecek nitelikteki bilgi ve bulguları içeren “Nihai Bildirim
Raporu” ilgili tarafların bilgisine sunulmuştur. Bahse konu bildirime yönelik olarak ilgili taraflarca Bakanlığa iletilen
bir görüş bulunmamaktadır.
(8) Tarafların soruşturma süresince ortaya koydukları tüm bilgi, belge ve görüşler
incelenmiş, mezkurgörüşlerden nesnel, somut ve doğrulanabilir olanları bu Tebliğin ilgili bölümlerinde
değerlendirilmiştir.
MADDE 7 – (1) Soruşturma konusu ürünler, sırasıyla 8715.00.10.00.00 ve 8715.00.90.00.00 GTİP’leri altında
sınıflandırılan “bebek arabaları” ve “yalnızca bebek arabalarının şasileri”dir.
(2) Ürün, ticari olarak bebek arabaları ya da bebek puseti olarak adlandırılmak tadır. Doğum anından üç yaşına
kadar çocuklar için kullanılan motorsuz ve insan gücüyle hareket eden bir taşıma aletidir. Bebek arabalarının
aksamından olan şasiler ise işleme tabi tutularak mamul ürün haline getirilebilmeleri sebebi ile önlem kapsamında y er
almaktadırlar.
(3) Gerçekleştirilen incelemeler çerçevesinde, yerli üretim dalı tarafından imal edilen benzer ürün ile soruşturma
konusu ülkeden ithal edilen soruşturma konusu ürün arasında teknik ve fiziki özellikleri, dağıtım kanalları, kullanıcı
algılamaları ve kullanım alanları bakımından benzer özelliklerin söz konusu olduğu ve soruşturma konusu ürünün yerli
üretim dalı tarafından imal edilen ürünle doğrudan rekabet içinde bulunduğu ve bu nedenle Yönetmeliğin 4 üncü
maddesi çerçevesinde yerli üretim dalı tarafından imal edilen ürünün “benzer ürün” olarak kabul edilebileceği
anlaşılmıştır.
(4) Soruşturma konusu ürün ile ilgili açıklamalar genel içerikli olup, uygulamaya esas olan GTİP’ler ve karşılığı
eşya tanımıdır.
MADDE 8 – (1) Soruşturma kapsamında, gözden geçirme dönemi olarak 1/1/2012-31/12/2014 yılları tespit
edilmiş olup, zarar incelemeye ilişkin verilerin toplanması ve analiz için anılan dönem temel alınmıştır.
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM
Dampingin Devamı veya Yeniden Meydana Gelme İhtimali
MADDE 9 – (1) Yönetmelik’in 41 inci maddesi çerçevesinde soruşturma kapsamında damping marjı
hesaplanmamıştır. Öte yandan Yönetmelik’in 35 inci maddesi hükmünce mevcut önlemin yürürlükten kaldırılması
halinde dampingin devam edip etmeyeceği hususu incelenmiştir.
(2) Bu tespitler için 01/01/2012-31/12/2014 tarihleri arasındaki dönem dikkate alınmıştır.
MADDE 10 – (1) ÇHC’nin bebek arabası üretimi kapasitesinin büyüklüğünü görebilmek maksadı ile dünyaya
yaptığı ihracata ilişkin veriler değerlendirilmiştir.
(2) Bu kapsamda, 8715.00 gümrük tarife alt pozisyonu altında sınıflandırılan bebek arabaları ve bunların aksam
parçalarına ilişkin Uluslararası Ticaret Merk ezi (UTM -International Trade Center) verileri
incelendiğinde, ÇHC’ninbebek arabası ve bunların aksam ve parçaları ihracatında gerek miktar gerek değer temelinde
dünyada birinci sırada olduğu görülmektedir.
(3) 2014 yılında, ÇHC menşeli ihracatın, dünya ihracatı içerisindeki payının miktar olarak %72,4 (216.219 ton),
değer olarak ise %53,8 (1.185.990 ABD doları) olduğu görülmektedir.
(4) ÇHC’nin 2012-2014 yılları arasında bebek arabası ihracatının genel seyri ne bakıldığında, anılan ülkenin
Türkiye’ye ihracatında gözlemlenen durumun, yani miktarın azalması, diğer taraftan değerin ve dolayısıyla birim fiyatın
artmasının, anılan ülkenin dünyaya ihracatında da geçerli bir durum olduğu görülmektedir.
(5) Bunlara ek olarak, ÇHC’nin dünya bebek arabası ve aksam parçaları ihracatı içerisinde değer temelindeki
payının miktar temelindeki payına oranla düşük olması, anılan ülke tarafından diğer ihracatçı ülkelere oranla daha düşük
birim fiyatlı ürünlerin piyasaya sürüldüğ ü şeklinde değerlendirilebilir. Bu nedenle, ÇHC menşeli soruşturma konusu
ürünün birim fiyatları dikkate alındığında mevcut damping önleminin yürürlükten kalkması durumunda, başvuru sahibi
yerli üretim dalı için iç pazarda rekabet koşullarının zorlaşacağı değerlendirilmektedir.
MADDE 11 – (1) Mer’i önlemin yürürlükten kaldırılması halinde dampingin devam edip etmeyeceği veya
yeniden meydana gelip gelmeyeceğine ilişkin değe rlendirme yapılabilmesini teminen yerli üretim dalının soruşturma
konusu üründeki ağırlıklı ortalama ticari maliyeti, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) dış ticaret verileri ile Uluslararası
Ticaret Merkezi kaynaklarından elde edilen, soruşturma konusu ürüne yönelik dünya ihracat verileri incelenmiştir.
(2) Buna ek olarak, mevcut dampinge karşı önlemin yürürlükten kaldırılması durumunda yurtiçi pazarda ortaya
çıkacak durumun yerli üretim dalı üzerindeki olası etkileri dikkate alınmıştır.
(3) Bu kapsamda, bir önceki NGGS kapsamında “bebek arabaları” için 12 ABD doları/adet, “yalnızca bebek
arabalarının şasileri” için 8 ABD doları/adet olarak tespit edilen dampinge karşı önlemin seviyesi dikkate alındığında,
bahse konu önlemin yürürlükten ka ldırılması durumunda, ÇHC menşeli söz konusu ithalatın dampingli fiyatlarla ithal
edilmeye devam edeceğinin veya tekrar dampinge konu olabileceğinin muhtemel olduğuna ilişkin somut, nesnel ve
kanıtlanabilir verilerin mevcut olduğu saptanmıştır.
DÖRDÜNCÜ BÖLÜM
Zararın Devamı veya Yeniden Meydana Gelebilme İhtimali
MADDE 12 – (1) Yönetmeliğin 17 nci maddesi çerçevesinde, soruşturma konusu ülke menşeli ithalatın
hacminde mutlak anlamda ya da Türkiye tüketimine oranla önemli ölçüde artış olup olmadığı incelenmiştir. Zarar
incelemesine esas dönem 2012-2014 yılları olarak belirlenmiştir.
(2) Soruşturma konusu ürünlerin Türkiye’ye genel ithalatı ve bahse konu ülkeden yapılan ithalatın
incelenmesinde TÜİK verileri dikkate alınmıştır.
(3) Diğer taraftan, 8715.00.10.00.00 GTİP’i altında bebek arabalarının tüm tipleri birlikte sınıflandırılmaktadır.
Bu nedenle, TÜİK verileri arasından yerli üretim dalı tarafından üretimi ve satışı yapılan tipte ve daha düşük birim fiyata
sahip bebek arabalarına ilişkin ithalat istatistiklerini ayrıştırmak mümkün olmamaktadır. Bu kapsamda, TÜİK verileri
dikkate alınarak tespit edilen ihraç birim fiyatı, tüm tipteki ürünlerin bir ortalaması olup, yerli üretim dalı tarafından
üretimi yapılan tipteki bebek arabalarına yönelik birim fiyatın tespiti mümkün olmamıştır.
(4) Benzer şekilde, 8715.00.90.00.00 GTİP’i altında, bebek arabalarının şasilerinin yanı sıra, aksam ve parçaları
da sınıflandırılmakta olup, önlem konusu bu ürüne ilişkin ithalat istatistiklerinin anılan GTİP iç erisinden ayrıştırılması
mümkün olmamaktadır.
MADDE 13 – (1) Yönetmeliğin 17 nci maddesi çerçevesinde, soruşturma konusu ülkeler menşeli ithalatın
hacminde mutlak anlamda ya da Türkiye tüketimine oranla önemli ölçüde artış olup olmadığı incelenmiştir. Zarar
incelemesine esas dönem 1/1/2011-31/12/2013 dönemi olarak belirlenmiştir.
MADDE 14 – (1) Önlem konusu ürünlerin ithalatının zarar inceleme dönemi olan 2012 -2014 yılları arasında
artış gösterdiği, 2013 yılında toplam ithalatın 2012 yılına oranla %1 oranında artarak 23 milyon ABD doları, 2014
yılında ise bir önceki yıla oranla %29 oranında artarak 31 milyon ABD doları olarak gerçekleştiği görülmektedir.
(2) Önlem konusu ürünlerden bebek arabalarının 2012 yılında 325.309 adet (23 milyon ABD doları) olan toplam
ithalatı ise, 2013 yılında %15 oranında bir azalma ile 275.739 adet (23,3 milyon ABD doları) olarak gerçekleşmiştir.
Anılan ithalat 2014 yılında bir önceki yıla oranla %38 oranında bir a rtış ile 380.210 adete (31 milyon ABD doları)
yükselmiştir.
(3) Bu kapsamda, bahse konu ürünün 2012 -2014 yıllarında birim fiyatı sırasıyla 70,6 ABD doları/adet, 84,4
ABD doları/adet ve 79,1 ABD doları/adet olarak gerçekleşmiştir.
(4) Önlem konusu bir diğer ürün olan ve bebek arabalarının aksam ve parçaları altında sınıflandırılan “yalnızca
bebek arabalarının şasileri”ne ilişkin ithalat rakamları incelendiğinde ise, 2012 yılında 76.109 kg (734 bin ABD doları)
olan ithalatın, 2013 yılında %32 oranında bir art ış ile 100.797 kg (1 milyon ABD doları) olarak gerçekleştiği
görülmektedir. 2014 yılında ise anılan ithalat bir önceki yıla oranla %19 oranında bir artış göstererek 144.950 kg’a (1,6
milyon ABD doları) yükselmiştir.
(5) Bebek arabalarının aksam ve parçaları ithalatı birim fiyatları ise 2012-2014 yılları arasında sırasıyla 9,6 ABD
doları/kg, 10,2 ABD doları/kg ve 11,2 ABD doları/kg olarak gerçekleşmiştir.
MADDE 15 – (1) ÇHC menşeli bebek arabalarının 2012 yılında 285.102 adet (20,2 milyon ABD doları) olan
ithalatı 2013 yılında %13 oranında bir azalma ile 248.830 adet (20,9 milyon ABD doları), 2014 yılında ise bir önceki
yıla oranla %35 oranında bir artış ile 336.095 adet (27,1 milyon ABD doları) olarak gerçekleşmiştir. ÇHC menşeli söz
konusu ithalatın ürünün genel ithalatı içerisinde miktar bazında payı 2012 -2014 yıllarında sırasıyla %88, %90 ve %88
olarak gerçekleşmiştir.
(2) ÇHC menşeli bebek arabası ithalatının 2012-2014 yıllarındaki birim fiyatları sırasıyla 70,9ABD doları/adet,
83,9 ABD doları/adet ve 80,5 ABD doları/adettir.
(3) ÇHC menşeli bebek arabalarının aksam ve parçaları ithalatı ise 2013 yılında 2012 yılına oranla % 34 oranında
bir artış göstererek 92.715 kg (899 bin ABD doları), 2014 yılında ise 2013 yılına oranla %42 oranında bir artış göstererek
131.301 kg (1,4 milyon ABD doları) olarak gerçekleşmiştir.
(4) Anılan ithalatın birim fiyatları 2012 -2014 yılları arasında sırasıyla 8,7 ABD doları/kg, 29,6 ABD doları/kg
ve 29,4 ABD doları/kg olarak gerçekleşmiştir.
MADDE 16 – (1) Üçüncü ülkelerden gerçekleştirilen bebek arabası ithalatına bakıldığında, 2012 yılında 40.207
adet (2,8 milyon ABD doları) olan ithalat miktarının, 2013 yılında %33 oranında bir azalma ile 26.909 adet (2,4 milyon
ABD doları), 2014 yılında ise bir önceki yıla oranla %30 oranında bir artış ile 44.115 adet (3 milyon ABD doları) olarak
gerçekleştiği görülmektedir. Anılan ithalatın toplam ithalat içerisinde miktar bakımından payı ise 2012 -2014 yılları
arasında sırasıyla %12, %10 ve %12’dir.
(2) Üçüncü ülkeler men şeli bebek arabaları ithalatının birim fiyatlarına bakıldığında ise 2012 -2014 yılları
arasında birim fiyatların sırasıyla 68,4 ABD doları/adet, 89,2 ABD doları/kg ve 68,1 ABD doları/kg olarak gerçekleştiği
görülmektedir.
(3) Üçüncü ülkeler menşeli aksam ve parça ithalatı incelendiğinde ise 2012 yılında 6.948 kg olan ithalatın, 2013
yılında %16 oranında bir artış ile 8.082 kg olarak gerçekleştiği; 2014 yılında ise 2013 yılına oranla %69 oranında bir
artış ile 13.649 kg olarak gerçekleştiği görülmektedir.
(4) Anılan ithalatın birim fiyatları ise 2012 -2014 yıllarında sırasıyla 18,6 ABD $/kg, 16,2 ABD $/kg ve 15,7
ABD $/kg olarak gerçekleşmiş olup; toplam ithalat içerisinde miktar bakımından payı ise sırasıyla %9, %8 ve %9 olarak
gerçekleşmiştir.
MADDE 17 – (1) Türkiye toplam benzer mal tüketiminin hesaplanmasında, yerli üretim dalını oluşturan başvuru
sahibi Rota ve Derya Bebe firmalarının benzer üründe 2012-2014 yıllarına ilişkin yurtiçi satış verileri ile anılan firmalar
tarafından tahmini olarak beyan edilen diğer yerli üreticilerin anılan döneme ilişkin yurtiçi satış verileri ve soruşturma
konusu ürünün 2012-2014 yılları arasında gerçekleşen ithalat miktarı dikkate alınmıştır. Bu kapsamda, yerli sanayinin
yurtiçi satışları toplam tüketime oranlanarak yerli üretim dalı pazar payı; şikâyet konusu ülkeden gerçekleştirilen
ithalatın toplam tüketime oranlanmasıyla ise soruşturma konusu ithalatın pazar payı hesaplanmıştır.
(2) Bu kapsamda, 2013 yılında yaşanan düşüşe karşın, soruşturma dönemi olan 2012-2014 yılları arasında yurtiçi
toplam tüketiminin arttığı; benzer mal tüketimi 2012 yılı için 100 birim olarak kabul edildiğinde, anılan tüketim
miktarının 2014 yılında 111 birime yükseldiği görülmektedir.
(3) Yerli üretim dalının yurtiçi pazar payında 2012-2014 yılları arasında gerileme yaşandığı gözlemlenmektedir.
İthalatta yaşanan azalmaya bağlı olarak yerli üretimin pazar payı 2013 yılında artış göstermiş, ancak 2014 yılında
yaşanan ithalat artışı nedeniyle toplam tüketimde yaşanan artışa rağmen yerli üretim dalının pazar payı gerilemiştir. Bu
çerçevede, yerli üretim dalının Türkiye piyasasından aldığı pazar payı 2012 yılı için 100 birim olarak kabul edildiğinde,
bu endeksin 2013 yılında 116 birime yükseldiği, 2014 yılında ise 88 birime gerilediği görülmektedir.
(4) ÇHC’den gerçekleşen toplam ithalatın pazar payı 2012 -2014 yılları arasında artış
göstermiştir. ÇHC’nintoplam pazar içerisindeki payı 2013 yılında düşmekle birlikte, 2014 yılında ithalatın pazar payı
2012 yılı seviyesinin üzerine çıkmıştır. ÇHC’nin pazar payı 2012 yılı için 100 birim olarak kabul edildiğinde, endeksin
2013 yılında 96 birime gerilediği, 2014 yılında ise 106 birime yükseldiği görülmektedir.
(5) Üçüncü ülkeler menşeli ithalatın pazar payı 2014 yılında 2012 yılına oranla gerilemiştir. Anılan ülkeler
menşeli ithalatın pazar payı 2012 yılı için 100 birim olarak kabul edildiğinde, endeksin 2013 yılında 74 birime gerilediği,
diğer taraftan 2014 yılında 99 birime yükseldiği görülmektedir.
MADDE 18 – (1) Yönetmeliğin 17 nci maddesinin ikinci fıkrası çerçevesinde dampingli ithalatın yerli üretim
dalının satış fiyatları üzerindeki etkisi değerlendirilirken soruşturma konusu ülkelerden gerçekleşen ithalatın ortalama
fiyatları ile yerli üret im dalının yurtiçi satış fiyatları kullanılarak fiyat kırılması hesaplanmıştır. Fiyat kırılması, ithal
ürün fiyatlarının Türkiye piyasasında yerli üreticinin yurt içi satış fiyatlarının yüzde olarak ne kadar altında kaldığını
göstermektedir.
(2) Bu kapsamda yapılan değerlendirme neticesinde, soruşturma dönemi olan 2012 -2014 yılları arasında ÇHC
menşeli soruşturma konusu ithalatın yerli üretim dalının yurtiçi fiyatlarını ağırlıklı ortalama CIF ihraç fiyatına göre
kırmadığı tespit edilmiştir.
MADDE 19 – (1) Yerli üretim dalının ekonomik göstergelerinin incelenmesinde yerli üretim dalının soruşturma
konusu ürüne ait 2012 -2014 yıllarına ilişkin verileri esas alınmıştır. Yönetmeliğin 17 nci maddesi hükümleri
çerçevesinde, dampingli ithalatın yerli üretim dalının ekonomik göstergeleri üzerindeki etkisinin tespiti amacıyla, zarar
dönemi içerisinde yerli üretim dalının üretim, satış, pazar payı, yurt içi fiyatlar, kapasite, kapasite kullanımı, maliyetler,
stoklar, istihdam, ücretler, verimlilik, nakit akışı, yatırımlardaki artış, kârlılık, büyüme, sermaye artışı, net dönem
kârı/zararı göstergeleri analiz edilmiştir.
(2) Söz konusu dönem için yapılan zarar analizinde eğilimi görebilmek amacıyla TL bazındaki veriler TÜİK
tarafından hesaplanan yıllık ortalama üretici fiyatları endeksi kullanılarak enflasyondan arındırılmış, reel hale getirilmiş
ve 2012 yılı esas alınarak endekslenmiştir. Buna göre;
a) Üretim, kapasite ve kapasite kullanım oranı (KKO);
1) Yerli üretim dalının ilgili üründe 2012 yılı için 100 birim olarak kabul edilen üretim miktar endeksi 2013
yılında 106 birime yükselmiş, diğer taraftan 2014 yılında 98 birime gerilemiştir.
2) Yerli üretim dalının 2012 yılı için 100 birim olarak kabul edilen kapasite endeksi, 2013 ve 2014 yıllarında
113 birim olarak gerçekleşmiştir. Diğer taraftan, anılan dönemde KKO endeksi 2012 yılı için 100 birim olarak kabul
edildiğinde, 2013 yılında 94, 2014 yılında ise 87 birime gerilemiştir.
b) Yurt içi satışlar;
1) Yerli üretim dalının 2012 yılı için 100 birim olarak kabul edilen yurtiçi satış miktar endeksi, 2013 yılında 106
birime yükselmiş, 2014 yılında ise 97 birime gerilemiştir.
2) Aynı döneme ilişkin yurtiçi satış hâsılatı ise 2012 yılı için 100 birim olarak kabul edildiğinde, anılan değerin
2013 yılında 107 birime yükseldiği, 2014 yılında ise 94 birime gerilediği görülmektedir.
c) İhracat;
1) Yerli üretim dalının ilgili üründe 2012 yılı için 100 birim olarak kabul edilen ihracat miktar endeksi, 2013
yılında 108 birime, 2014 yılında ise 712 birime yükselmiştir.
2) Aynı döneme ilişkin yurtdışı satış hâsılatı ise 2012 yılı için 100 birim olarak kabul edildiğinde, anılan değerin
2013 yılında 46 birim, 2014 yılında ise 528 birim olarak gerçekleştiği görülmektedir.
ç) Pazar payı;
1) Soruşturma konusu ürünün yurt içi t üketiminde 2013 yılında yaşanan düşüşe rağmen, tüketim 2014 yılında
2012 yılına oranla artış göstermiştir. Yurtiçi tüketim 2012 yılı için 100 birim olarak alındığında, 2013 yılında bu rakamın
91 birime gerilediği, 2014 yılında ise 111 birime yükseldiği görülmektedir.
2) Yerli üretim dalının pazar payı, 2014 yılında 2012 yılına oranla gerileme göstermiştir. Yerli üretim dalının
pazar payı 2012 yılı için 100 birim olarak alındığında, bu payın 2013 yılında 116 birime yükseldiği, ancak 2014 yılında
88 birime gerilediği görülmektedir.
d) Yurt içi fiyatlar;
1) Yerli üretim dalının ilgili üründe ağırlıklı ortalama yurtiçi birim satış fiyatı endeksi, 2012 yılı için 100 birim
olarak kabul edildiğinde, endeksin 2013 yılında 101, 2014 yılında ise 98 birim olarak gerçekleştiği görülmektedir.
e) Maliyetler;
1) Yerli üretim dalının ilgili üründe ağırlıklı ortalama birim ticari maliyet endeksi 2012 yılı için 100 birim olarak
kabul edildiğinde, 2013 ve 2014 yıllarında birim ticari maliyetin yükseldiği ve endeksin sırasıyla 1 12 ve 106 birim
olarak gerçekleştiği görülmektedir.
f) Stoklar;
1) Yerli üretim dalı tarafından stoklu çalışılmadığı, bir yılın Kasım ayından itibaren üretimi yapılan ürünlerin,
bir sonraki yılın satışları için hazır edilerek bekletildiği, bu ürünlerin izl eyen yılın Ocak ayından itibaren ve yeni
fiyatlarla satışa sunulduğu, ancak bunların stok olarak değerlendirilmediği görülmüştür.
g) İstihdam;
1) Yerli üretim dalının ilgili üründeki çalışan toplam işçi sayısı endeksi 2012 yılı için 100 birim olarak kabul
edildiğinde, endeksin 2013 yılında 115, 2014 yılında ise 120 birime yükseldiği görülmektedir.
ğ) Verimlilik;
1) Yerli üretim dalının ilgili ürün üretiminde çalışan işçi başına verimlilik endeksi 2012 yılı için 100 birim olarak
kabul edildiğinde, bu endeksin 2013 yılında 92, 2014 yılında ise 82 birim olarak gerçekleştiği görülmektedir.
h) Kârlılık;
1) Yerli üretim dalının ilgili üründe ticari maliyetleri ve ortalama yurt içi satış fiyatları dikkate alınarak
hesaplanan yurt içi ürün birim kârlılık endeksi 201 2 yılında 100 birim olarak kabul edildiğinde, endeksin 2013 yılında
16 birime gerilediği, 2014 yılında ise 32 birime yükseldiği görülmektedir.
ı) Nakit akışı;
1) Yerli üretim dalının ilgili ürün satışları ile yarattığı nakit akışı endeksi 2012 yılı için 10 0 birim olarak kabul
edildiğinde, endeksin 2013 ve 2014 yıllarında sırasıyla 26 ve 33 birim olarak gerçekleştiği görülmektedir.
i) Büyüme;
1) Yerli üreticinin bütün faaliyetleri ile ilgili olarak, aktif büyüklüğü reel olarak 2012 yılında 100 iken, takip
eden iki yılda sırasıyla 89 ve 80 birim olarak gerçekleşmiştir.
j) Sermaye artışı;
1) Yerli üretim dalının sermaye artırma yeteneğini görebilmek amacıyla bütün faaliyetlerinde kullanılan öz
sermayesinin gelişimi incelenmiştir. Buna göre, 2012 yılında 100 birim olan öz sermaye endeksi, 2013 yılında 97, 2014
yılında ise 91 birime gerilemiştir.
k) Yatırımlardaki artış;
1) Yerli üretim dalının 2012-2014 yılları içerisinde tespit edilen tevsi ya da yenileme yatırımı bulunmamaktadır.
MADDE 20 – (1) Yerli üretim dalının ekonomik göstergeleri bir bütün olarak incelendiğinde,
mevcut dampingekarşı kesin önlem ve soruşturma konusu ürünün ithalatında meydana gelen gerilemeye bağlı olarak,
2013 yılında üretim ve yurtiçi satışlarda 2012 yılına oranla olumlu bir seyir izlendiği görülmüştür. Diğer taraftan, 2014
yılında soruşturma konusu ülke menşeli ithalatta yaşanan artışın da etkisiyle bu olumlu seyrin sürdürülemediği tespit
edilmiştir.
(2) Yapılan değerlendirmede, 2012 yılı verileri 2014 yılı verileri ile kıyaslandığında, yurtiçi tüketimde görülen
artışa rağmen, yerli üretim dalının üretim ve yurtiçi satışlarının gerilediği, sınai ve ticari maliyetin artış gösterdiği,
toplam kârlılıkta ve yurtiçi satışlarda kârlılığın azaldığı, yurtdışı satışlarda kârlılığın ise negatif olarak gerçekleştiği,
verimliliğin azaldığı ve faaliyet giderlerinin artış gösterdiği tespit edilmiştir.
(3) Yerli üretim dalının faaliyet giderleri ve finansman giderlerinin 2012 -2014 yılları arasında artış gösterdiği
görülmektedir.
(4) Bu kapsamda, 2012 yılı yerli üretim dalı ekonomik göstergeleri 2014 yılı göstergeleri ile kıyasladığında, hali
hazırda yürürlükte olan dampinge karşı kesin önlemin, yerli üretim dalı ekonomik göstergelerinde daha olumsuz bir
seyrin ortaya çıkmasının engellenmesinde önemli bir etkisi olduğu, mevcut önlemin yürürlükten kalkması halinde
olumsuz seyrin artarak devam edeceği değerlendirilmektedir.
BEŞİNCİ BÖLÜM
Belirlemelerin Değerlendirilmesi
MADDE 21 – (1) Hali hazırda bebek arabası ve bunların şasilerine yönelik olarak yürürlükte
bulunan dampingekarşı önlemin seviyesi ve bebek arab alarına yönelik referans fiyat uygulaması dikkate alındığında,
dampinge karşı önlemin yürürlükten kalkması durumunda ÇHC menşeli önlem konusu ithalatın artış göstereceği ve bu
durumun yerli üretim dalı üzerinde olumsuz etkilerinin artarak devam edeceği değerlendirilmektedir.
(2) Buna ek olarak, ÇHC’nin gerek dünya bebek arabası üretimi ve ihracatındaki konumu gerek Türkiye’ye
gerçekleştirdiği ihracat miktarı ve ihracatın birim fiyatları dikkate alındığında mevcut dampinge karşı önlemin
yürürlükten kaldırılması durumunda önlem konusu ithalatın artış göstereceği ve bu durumun yerli üretim dalı üzerinde
olumsuz etkilerinin artarak devam edeceği değerlendirilmektedir.
(3) Yukarıda sıralanan hususlar ve bu Tebliğin 11 inci maddesindeki değerlendirme çerçevesinde mevcut
önlemin yürürlükten kaldırılması halinde dampinge konu olan soruşturma konusu ithalatın devamlılık arz edeceği
düşünülmektedir.
MADDE 22 – (1) 2014 yılında soruşturma konusu ürünlerden bebek arabalarının miktar bazında tüm ülkelerden
toplam ithalatı 2012 yılına göre %17 oranında artış göstermiştir. Soruşturma konusu ithalat miktarı ise
mevcut dampingönlemi ve referans uygulamasına karşın %18 oranında artış göstermiştir. Diğer ülkeler m enşeli ithalat
için ise artış oranı %10’dur. Soruşturma konusu bir diğer ürün olan bebek arabalarının şasilerinin sınıflandırıldığı, aksam
ve parçaların tüm ülkelerden ve ÇHC’den ithalatı ise 2014 yılında 2012 yılına oranla %90 oranında, diğer ülkelerden
ise %96 oranında artış göstermiştir.
(2) 2012-2014 yılları arasında soruşturma konusu bebek arabalarının Türkiye tüketimi 100 birimden 111 birime
yükselmiş, tüketimde yaşanan artışa rağmen yerli üretim dalının 2012 yılı için 100 birim olarak kabul edilen pazar payı
2014 yılında 88 birime gerilemiştir.
(3) Yerli üretim dalının ekonomik göstergeleri bir bütün olarak incelendiğinde, mevcut dampinge karşı kesin
önlem ve soruşturma konusu ürünün ithalatında meydana gelen gerilemeye bağlı olarak, 2013 yılında üret im ve yurtiçi
satışlarda 2012 yılına oranla olumlu bir seyir izlendiği görülmekle birlikte, 2014 yılında soruşturma konusu ülke menşeli
ithalatta yaşanan artışın da etkisiyle bu olumlu seyrin sürdürülemediği tespit edilmiştir. 2014 yılında yurtiçi tüketimd e
görülen artışa rağmen, 2012 yılına oranla yerli üretim dalının üretim ve yurtiçi satışlarının gerilediği, sınai ve ticari
maliyetinin artış gösterdiği, toplam kârlılıkta ve yurtiçi satışlarda kârlılığın azaldığı, yurtdışı satışlarda kârlılığın ise
negatif olarak gerçekleştiği, verimliliğin azaldığı ve faaliyet giderlerinin artış gösterdiği tespit edilmiştir. Firma geneli
ekonomik göstergeler incelendiğinde ise, faaliyet giderleri ve finansman giderlerinin 2012 -2014 yılları arasında artış
gösterdiği görülmektedir.
(4) Bu kapsamda, soruşturma konusu ithalatın miktar temelindeki artışına paralel olarak, yerli üretim dalının
ekonomik göstergelerinde yaşanan olumsuz seyir dikkate alındığında, halihazırda yürürlükte olan dampinge karşı kesin
önlemin, yerli üretim dalı ekonomik göstergelerinde daha olumsuz bir seyrin ortaya çıkmasının engellenmesinde önemli
bir etkisi olduğu, mevcut önlemin yürürlükten kalkması halinde olumsuz seyrin artarak devam edeceği
değerlendirilmektedir.
(5) Mevcut duruma etki edebilecek “d iğer etkenler” incelendiğinde, benzer üründe yerli üreticiler arasındaki
yurtiçi rekabet şartlarının, benzer ürünün imalat ve/veya tüketiminde ortaya çıkabilecek olası farklılıkların ve diğer
ikincil etkenlerin, dampingin devamı veya yeniden tekrarlanma ihtimaline ilişkin tespitler ile yerli üretim dalı üzerindeki
zarara veya bu zararın yeniden tekrarlanma ihtimaline ilişkin saptamalara yönelik nedensellik bağını bütünüyle ortadan
kaldıracak veya önemsiz hale getirecek nitelikte ve güçte olmadığı değerlendirilmiştir.
MADDE 23 – (1) 2012 -2014 yılları arasında diğer ülkelerden gerçekleşen bebek arabası ithalat miktarı ve
toplam pazar payının artış gösterdiği görülmektedir.
(2) Son değerlendirmede, soruşturma konusu ülkeler haricinde diğer ihracatçı ülkelerden gerçekleşen ithalatın
miktar ve birim fiyatlarının illiyet bağını ortadan bütünüyle ortadan kaldıracak veya önemsiz hale getirecek güçte ve
nitelikte olmadığı tespit edilmiştir.
ALTINCI BÖLÜM
Karar ve Uygulama
MADDE 24 – (1) Soruşturma neticesinde, yürürlükte bulunan dampinge karşı önlemin yürürlükten kaldırılması
halinde dampingin ve zararın devam etmesinin veya yeniden meydana gelmesinin muhtemel olduğu tespit edildiğinden,
İthalatta Haksız Rekabetin Önlenmesine İlişkin Tebliğ (Tebliğ No: 2010/14) vasıtasıyla yürürlüğe konulan dampinge
karşı kesin önlemin, İthalatta Haksız Rekabeti Değerlendirme Kurulu kararı ve Ekonomi Bakanının onayıyla aşağıdaki
tabloda gösterilen meri şekliyle önlem miktarı değiştirilmeden uygulanmaya devam edilmesine karar verilmiştir.
MADDE 25 – (1) Gümrük idareleri, Ka rar maddesinde gümrük tarife istatistik pozisyonu numarası, tanımı,
menşe ülkesi belirtilen eşyanın, diğer mevzuat hükümleri saklı kalmak kaydıyla, ithalatında karşılarında gösterilen
orandadampinge karşı kesin önlemi tahsil ederler.
YEDİNCİ BÖLÜM
Son Hükümler
MADDE 26 – (1) Bu Tebliğ yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
MADDE 27 – (1) Bu Tebliğ hükümlerini Ekonomi Bakanı yürütür.